Jean Todt, Envoyé Spécial des Nations Unies pour la sécurité routière séjourne en terre ivoirienne. A Abidjan ce dimanche, il a pu se faire une idée des efforts consentis par le gouvernement dans la lutte contre l’incivisme routier. Dans une tribune ce dimanche 7 mai sur sa présence à Abidjan, il a reconnu que “Les engagements sont là.” “Reste désormais la partie la plus délicate : la mise en œuvre et la mesure des progrès obtenus” a-t-il soutenu. Il a précisé que “Le rôle de l’Envoyé spécial des Nations Unies pour la Sécurité routière est d’explorer avec toutes les parties prenantes les opportunités de collaboration, de partager les bonnes pratiques et d’appuyer l’application de nouvelles stratégies pour mettre en œuvre des routes plus sûres pour tous.”
Dans le cadre du Plan mondial pour la Décennie d’action pour la sécurité routière 2021-2030, qui vise à réduire de moitié le nombre de victimes sur la route d’ici 2030, la Côte-d’Ivoire a adopté un plan quinquennal de sécurité routière : la stratégie nationale2021-2025 de sécurité routière. Elle vise à réduire de 50% la mortalité sur les routes ivoiriennes d’ici à 2025.
Sur le terrain, ces mesures se sont traduites notamment par le renforcement des lois en matière de sécurité routière, la création d’une police du Trafic ou des Etats Généraux des Transports. En 2018, un décret a instauré la limitation de l’âge des véhicules importés en Côte d’Ivoire à cinq ans pour les véhicules affectés au transport public de personnes ou de marchandises avec un impact significatif attendu sur l’environnement, la santé et la sécurité routière. Depuis mars 2023, le système du permis à point est entré en vigueur pour lutter plus efficacement contre le non-respect de la réglementation routière et particulièrement contre l’incivisme sur les routes. Le déploiement de la vidéo-verbalisation qui intègre le système de transport intelligent fait également partie des mesures qui visent à améliorer significativement la sécurité routière en Côte d’Ivoire.
Port du casque
“Nous avons une solution simple pour éviter un grand nombre de décès sur les deux et trois roues. Outre la protection des piétons par l’amélioration des infrastructures, l’application de la loi et l’éducation, la solution la plus simple pour les motocyclistes est de porter un casque. Le port d’un casque approprié améliore les chances de survie des motocyclistes de 42 % et permet d’éviter 69 % de leurs blessures”, a recommandé Jean Todt.
Il a fait savoir que “En 2021, le gouvernement a décidé d’imposer le port du casque. Mais beaucoup de gens pensent qu’ils n’ont pas les moyens de s’offrir un bon casque, alors ils s’en passent complètement. Cependant, depuis 2020, il existe le programme “Safe and Affordable Helmet” dans le cadre duquel nous avons créé un casque qui répond aux normes de sécurité de l’ONU et qui ne coûte que autour des 20 dollars. Il est également conçu pour être porté confortablement dans les climats chauds et humides. »
Autres solutions
Selon l’émissaire de l’ONU, « Au-delà des solutions que j’ai évoquées, il en existe d’autres qui sont encore plus faciles à appliquer et qui sont à l’origine de la majorité des décès et des blessures graves : Il suffit de dire “non” à l’alcool au volant, aux excès de vitesse, à la somnolence, à l’emploi du téléphone portable sur la route, à la négligence, au non-port de la ceinture de sécurité et au non-respect du code de la route.”
M.Todt qui sera reçu ce lundi 8 mai 2023 par les ministres Amadou Koné des transports, Kaba Nialé du Plan et du développement et le Premier ministre Achi Patrick en matinée a exhorté les acteurs du transport routier et autres usagers de la route, à travailler “ensemble pour rendre les routes de la Côte d’Ivoire plus sûres, afin qu’ensemble nous puissions voir ce beau pays se développer encore mieux qu’il ne l’a fait au cours des 50 dernières années.”
Il échangera dans l’après-midi du même jour avec les ministres de l’Intérieur et de la Sécurité, le Général Diomandé Vagondo et Pierre Dimba de la Santé, de l’hygiène publique et la couverture maladie universelle ainsi que la représentation de l’Union Européenne.
Mission
Afin de renforcer les actions intersectorielles et d’accroître la visibilité de la sécurité routière, le Secrétaire général des Nations Unies, Ban Ki-moon, a nommé en 2015, Jean Todt comme Envoyé spécial pour la sécurité routière. Il a été reconfirmé dans ce rôle par le nouveau Secrétaire général des Nations unies, António Guterres, en 2017 et en 2021. Dans son rôle d’Envoyé spécial pour l’ONU, M. Todt contribue, entre autres, à mobiliser un engagement politique soutenu pour faire de la sécurité routière une priorité ; défendre et faire connaître les instruments juridiques des Nations Unies en matière de sécurité routière ; partager les bonnes pratiques établies dans ce domaine et s’efforce de générer un financement adéquat grâce à des partenariats stratégiques entre le secteur public, privé et non gouvernemental.
Adam’s Régis SOUAGA et Sercom Ministère des Transports
