Dans le cadre de l’Assemblée pour le Développement Économique de l’Afrique, qui se tient à Abidjan les 9 et 10 octobre 2024, une annonce majeure pourrait être faite concernant la suite du financement du projet de Bus Rapid Transit (BRT) reliant Yopougon à Bingerville.
Dans le cadre des préparatifs de la 21e reconstitution des ressources de l’Association Internationale de Développement (IDA-21), prévue pour décembre 2024 à Abidjan, une Assemblée pour le développement économique de l’Afrique s’est ouverte ce mercredi 9 octobre au Sofitel Abidjan Hôtel Ivoire.
Parmi les attentes de cette assemblée, figure le soutien financier accordé à la construction du BRT Yopougon-Bingerville ; un projet crucial pour la mobilité urbaine dans la capitale économique ivoirienne.
Un soutien financier décisif
Le projet du BRT Yopougon-Bingerville, au cœur des efforts pour moderniser le transport en commun à Abidjan, bénéficie d’un financement global de 21 milliards de francs CFA. Sur ce montant, 1 milliard est financé par l’État de Côte d’Ivoire, tandis que l’IDA et l’Agence Française de Développement (AFD) contribuent à hauteur de 20 milliards. Toutefois, un défi majeur persiste : combler un déficit de financement total de 156 milliards de francs CFA pour achever le projet.
Parmi les solutions envisagées, l’exonération de la TVA sur le Projet de Mobilité Urbaine d’Abidjan (PMUA) permettrait de réduire ce gap de 40 milliards de francs CFA. Cette exonération, conformément aux pratiques pour les projets financés par la Banque Mondiale, serait un levier essentiel pour alléger les coûts. Il resterait ainsi à mobiliser 45 milliards de francs pour la mise en œuvre du Plan d’Action de Réinstallation (PAR) et 71 milliards pour la construction de la traversée aérienne d’Adjamé ainsi que l’échangeur du carrefour de la Vie.
Projet structurant
La mise en place de cette ligne BRT, reliant deux pôles stratégiques de la ville, constitue l’un des sous-projets phares du PMUA, une initiative du Ministère des Transports visant à améliorer la mobilité urbaine d’Abidjan. Ce projet, qui reçoit le soutien technique et financier de la Banque Mondiale et de l’AFD, incarne la volonté des autorités ivoiriennes de moderniser et d’optimiser les infrastructures de transport pour répondre aux besoins croissants de la population.
Avec cette initiative, le ministère des Transports (…) réaffirme son engagement pour un développement durable et inclusif du secteur des transports. En outre, la participation de partenaires internationaux comme l’IDA et l’AFD témoigne de la reconnaissance de l’importance stratégique de ce projet pour le développement économique de la Côte d’Ivoire.
Le projet du BRT Yopougon-Bingerville, une fois achevé, permettra de fluidifier la circulation, réduire les embouteillages et améliorer significativement le cadre de vie des Abidjanais, tout en positionnant la ville comme un modèle de mobilité urbaine intelligente en Afrique de l’Ouest.
Objectif
Enfin, cet événement, co-organisé avec Bridgewater Associates et soutenu par le gouvernement ivoirien, rassemblera des chefs d’État, des leaders du secteur privé et de la société civile pour promouvoir des investissements majeurs en faveur du développement durable en Afrique. L’Assemblée appellera le G20 à augmenter ses contributions à l’Association Internationale de Développement (IDA) de 20 à 25 % d’ici fin 2024, visant un objectif de 120 milliards de dollars.
Une contribution particulière de Philippe Kouhon
ndlr: Le titre est de la rédaction
